> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.cilmexico.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Volkswagen, a un voto de la huelga - URL: https://www.cilmexico.com/volkswagen-a-un-voto-de-la-huelga/ - Published: 2026-10-28T14:09:40.000Z - Updated: 2026-10-28T14:09:40.000Z - Description: Tercera y última oferta: si gana el "no", la planta de Puebla para mañana a las 11:00 - Author: Arturo Rivero - Tags: Sindicatos *Por Arturo Rivero* Tres veces les pusieron un aumento sobre la mesa. Dos veces dijeron que no. Hoy, más de 6 mil trabajadores de Volkswagen deciden si la planta más emblemática de Puebla sigue encendida… o si mañana a las 11:00 se cuelgan las banderas rojinegras. Desde las 4:30 de la madrugada, la nave 25 del complejo de Cuautlancingo funciona como urna. La planta paró en todas sus áreas para que los sindicalizados del SITIAVW voten, turno por turno y hasta las 18:00 horas, el tercer preacuerdo con la armadora alemana. En la boleta hay un incremento global de 8.24%: 4.4% directo al salario, 0.25% al fondo de ahorro y un pago único de 12 mil pesos. Es menos que las dos ofertas rechazadas, de poco más de 10% y de 13.16%. Pero tiene una diferencia clave: dura solo un año, lo que abriría una nueva revisión en agosto de 2027\. Las anteriores congelaban los salarios por 18 y 24 meses. Y esta vez no hay red. Volkswagen de México la calificó como su última propuesta y descartó una cuarta ronda. Si gana el rechazo, la huelga estalla este jueves 29 a las 11:00 horas. El antecedente pesa. El 15 de octubre, 3,135 trabajadores votaron en contra y 2,452 a favor: 683 votos de diferencia que encendieron todas las alarmas. El enojo no es solo por dinero. En agosto, la empresa anunció una reestructuración que eliminó un turno y derivó en cientos de despidos. A quienes firmaron su baja se les ofreció una posible recontratación cuando arranque la producción del nuevo Golf, condición que parte de la base leyó como presión. Al mismo tiempo, el corporativo anunció el recorte de 50 mil empleos en el mundo. Detrás está el golpe de los aranceles. Cerca de 70% de lo que se fabrica en Cuautlancingo va a Estados Unidos, donde los autos mexicanos enfrentan tarifas de hasta 27.5%. Para la empresa, exportar muchos modelos dejó de ser negocio. ¿Qué está en juego? En los primeros siete meses del año, la planta produjo 223,559 vehículos; 181,815 fueron de exportación. Un paro frenaría ese flujo, pegaría a la red de proveedores y a la economía de un estado que se mueve al ritmo de la industria automotriz. Para el trabajador, la ecuación es amarga: aceptar menos hoy para volver a negociar pronto, o apostar por la huelga frente a una empresa que asegura no tener nada más que ofrecer. Esta noche se cuentan los votos. Mañana, Puebla sabrá si las líneas siguen corriendo… o si el silencio se apodera de la planta.