El hule se calienta

Nos cuentan que en la industria hulera comienza a cocinarse algo más que una revisión contractual. El pasado 27 de octubre, ocho organizaciones sindicales se reunieron en San Luis Potosí y acordaron cerrar filas con el sindicato de Contitech, que busca la aplicación del Contrato Ley de la Industria Hulera en sus próximas negociaciones.

En la mesa estuvieron representados sindicatos de Goodyear, Bridgestone, Continental y otras empresas del sector. El mensaje fue directo: el Contrato Ley debe alcanzar a toda la industria del hule y no quedarse únicamente en la fabricación de llantas.

Pero detrás del pronunciamiento hay una señal que las empresas harían bien en observar: los sindicatos comienzan a coordinar posiciones más allá de sus propias plantas.

Y aquí viene la pregunta incómoda: ¿estamos ante una simple declaración de solidaridad o el nacimiento de un frente sindical dispuesto a llevar la disputa por el Contrato Ley a toda la industria?

En la UNAM, el 20 se volvió 4

El STUNAM llegó pidiendo 20% y terminó firmando 4% directo, 2% en prestaciones y ajustes posteriores. Cinco años consecutivos con el mismo 4% inicial. Vaya perseverancia: cambian los calendarios, pero el porcentaje parece tener plaza definitiva.

La primavera de Volkswagen

Marath Bolaños, Secretario del Trabajo y Previsión Social del Gobierno federal y Alejandro Armenta, gobernador de Puebla, celebraron el acuerdo en Volkswagen con los mismísimos directivos de la armadora. Hubo fotos y #PrimaveraLaboral. Los trabajadores rechazaron ofertas de 10% y 13.16% global antes de ratificar una de 8.24%, con distintas condiciones.

Lo que merece explicarse es por qué una negociación tan accidentada terminó convertida en ejemplo de éxito gubernamental.

Tayoltita, bajo tierra

La huelga en First Majestic cumplió 20 días sin avances, según el diputado Héctor Herrera. Mientras crecen las afectaciones económicas, las negociaciones siguen enterradas. Parece que lo único que se extrae sin descanso es la paciencia obrera.